Смотровые площадки
Видовые точки и панорамы, где действительно стоит остановиться: перевалы, террасы над Катунью, площадки над слиянием рек.
Смотровые площадки, перевалы, водопады и фотолокации Чуйского тракта и окрестностей — собраны в один файл для приложения Maps.me. Карта работает офлайн: в горах связь пропадает, а точки остаются на месте.
Обновлено: сентябрь 2026 · автор — Алексей, гид на Алтае с 2008 года
Четыре типа точек. Каждая подписана, у каждой есть координаты — маршрут между ними строится прямо в приложении.
Видовые точки и панорамы, где действительно стоит остановиться: перевалы, террасы над Катунью, площадки над слиянием рек.
Семинский, Чике-Таман, Улаганский, Кату-Ярык, подъезды к Актру и ретранслятору — с пометками, где нужен внедорожник.
От тех, до которых 10 минут пешком, до Учара с восьмикилометровым треком. У каждой точки понятно, сколько идти.
Места, которые снимают чаще всего, — Марс, слияние Чуи и Катуни, Гейзерное озеро, панорама Северо-Чуйского хребта.
Точки сгруппированы так, как их проезжают на самом деле — от Горно-Алтайска на юг по Чуйскому тракту и дальше по ответвлениям. В приложении у каждой точки есть название и координаты.
Первые 100 км от Горно-Алтайска. Асфальт, кафе, связь — сюда обычно попадают в первый день.
Ворота в высокий Алтай. Здесь заканчивается «дачный» Алтай и начинаются виды.
Самый живописный участок тракта, где Чуя встречается с Катунью.
Ответвление от Акташа. Дороги хуже, виды сильнее.
Северо-Чуйский хребет — снежные вершины, видные прямо с дороги.
Марсианские пейзажи, степь и высокогорье у границы с Монголией.
Отдельное направление — вода, водопады и катер.
Для тех, у кого есть лишние два-три дня.
Список отражает состав карты по разделам. Часть точек — сезонные: Учар и Актру безопасны с июня по сентябрь, на Укок нужен пропуск в погранзону, к ретранслятору и в Актру нужен внедорожник.
Карта — это файл с метками (KML). Он открывается в Maps.me и добавляет все 80 точек в приложение одним нажатием.
Нажмите «Скачать карту» и укажите e-mail. Файл придёт письмом сразу — иногда попадает в «Промоакции» или «Спам».
Приложение бесплатное, есть в App Store и Google Play. В нём заранее скачайте офлайн-карту Республики Алтай — тогда всё будет работать без связи.
Нажмите на файл из письма и выберите «Открыть в Maps.me». Точки появятся отдельной меткой-списком, их можно включать и выключать.
Файл в формате KML открывают Organic Maps, Guru Maps и Google Earth. В Яндекс Картах и 2ГИС импорт меток не поддерживается — там придётся добавлять точки вручную по координатам.
Три схемы на основе точек из карты — от короткой поездки на выходные до полноценного маршрута до границы с Монголией.
≈ 400 км · легковая машина
≈ 1100 км · легковая машина, кроме Марса-2
≈ 1500 км · нужен внедорожник
Расстояния указаны в одну сторону от Горно-Алтайска и обратно. Ночёвки лучше бронировать заранее: в июле и августе в Акташе и Чулышмане свободных мест почти не остаётся.
Оставьте почту, и файл придёт письмом вместе с инструкцией. Рассылок нет: письмо будет одно.
Короткие ответы на то, что чаще всего выясняется уже в дороге.
Уверенная связь есть до Онгудая, дальше — участками: Акташ, Кош-Агач, Улаган. В Чулышмане, на Укоке и в Актру связи нет вообще. Поэтому карта и нужна офлайн: скачайте регион в Maps.me заранее, дома по Wi-Fi.
АЗС крупных сетей — до Акташа. Дальше на юг заправляйтесь под пробку: между Кош-Агачем и Ташантой заправок практически нет. На Улаганском тракте и в Чулышмане топлива тоже не купить.
Весь Чуйский тракт — асфальт, легковой машины хватает. Внедорожник нужен для Кату-Ярыка и Чулышмана, Актру, ретранслятора, Марса-2 и дороги к Джумалинским ключам.
Июнь — цветение и полная вода в реках. Июль и август — тепло и максимум туристов. Сентябрь — золотая осень, пустые локации, но по ночам минус. Перевалы могут закрываться из-за снега уже в октябре.
От Горно-Алтайска до Кош-Агача около 470 км и 7 часов чистой дороги без остановок. С точками из карты этот участок разумно разбить на два дня, иначе поездка превращается в перегон.
Для Укока и приграничных участков нужен пропуск: он оформляется заранее через погрануправление, гражданам России — обычно до двух недель. Без пропуска дальше поста не пустят.
Да. Раньше она продавалась, сейчас распространяется бесплатно и без ограничений. Файл приходит на почту сразу после запроса, оплата и подписка не нужны.
Нет. Метки хранятся в приложении на телефоне. Заранее скачайте в Maps.me офлайн-карту Республики Алтай — после этого карта и маршруты работают там, где нет связи: в Чулышмане, Актру, на Укоке.
На iPhone и Android. Файл в формате KML открывается в Maps.me, а также в Organic Maps, Guru Maps и Google Earth. В Яндекс Картах и 2ГИС импорт меток не поддерживается.
Файл карты с 80 точками и короткая инструкция по установке. Ничего распаковывать не нужно — файл открывается напрямую в приложении.
Да, большая часть точек стоит вдоль асфальтового Чуйского тракта. Места, куда нужен внедорожник — Кату-Ярык и Чулышман, Актру, Акташский ретранслятор, Марс-2, Джумалинские ключи, — отмечены отдельно.
Да, Maps.me прокладывает маршрут на машине, велосипеде и пешком между любыми метками, в том числе офлайн. Время в пути в горах приложение обычно занижает — закладывайте запас.
Пересматриваю точки перед каждым сезоном: убираю закрытые места, добавляю новые. Последнее обновление — сентябрь 2026 года.
Можно и нужно. Единственная просьба — присылать ссылку на эту страницу, а не сам файл: так у человека будет актуальная версия и инструкция.
Карта — для самостоятельной поездки. Если удобнее, чтобы маршрут, ночёвки и дорогу взял на себя кто-то другой, у нас есть авторские туры малыми группами по тем же локациям.
Алтай
Алтай
Алтай
Меня зовут Алексей, я гид и основатель TravelMix, вожу группы по Алтаю с 2008 года. Карту собирал для себя: отмечал места, куда возвращаюсь с группами, и точки, которые обычно проезжают мимо. Раньше она продавалась — сейчас пусть будет открытой, так от неё больше пользы.
Вопрос по маршруту можно задать напрямую: Telegram · WhatsApp · +7 (983) 101-96-96
Введите email, и файлы придут к вам прямо сейчас
🔒Никакого спама. Я отправлю только карту и через месяц спрошу, как прошла поездка.